全球能源格局，要变天了？
4月28日，OPEC（石油输出国组织）第三大产油国阿联酋宣布，将在几天内正式退出该组织。
阿联酋能源部长马兹鲁伊在声明中强调：“这一决定是仔细审视本国在能源领域、石油行业及其他相关领域的战略后作出的。阿联酋长期以来一直是OPEC和OPEC+的成员，但我们认为未来世界将需要更多能源。”
该声明还表示，由于海峡通行受限，阿联酋选择在“正确的时间”退出，并强调此举不会对市场产生重大影响。退出联盟后，阿联酋将继续负责任地采取行动。
这一决定无异于一颗“重磅炸弹”，令其他成员国措手不及，多位成员国官员表示，他们在得知消息时“深感意外”。
同日，据新华社报道，美国总统特朗普告诉助手，要准备好长期封锁伊朗。
OPEC于1960年由沙特、伊朗、伊拉克、委内瑞拉及科威特创立，阿联酋于1967年通过阿布扎比酋长国加入OPEC，是该组织的创始成员国之一，已维持成员身份近60年。截至今年2月，阿联酋是欧佩克第三大产油国，年产290万桶石油，仅次于沙特阿拉伯和伊拉克。
在美以伊冲突尚未平息的背景下，阿联酋的突然退群，加上美国可能会实施的持续封锁，让本就动荡的全球能源市场，更加混乱了。
为什么“退群”？
表面上，阿联酋官员表示，此举是为了单方面提高本国石油产量，以满足市场的长期需求。
但实际上，这场“退群”更深层次的原因，是阿联酋与OPEC实际领导者沙特之间积压多年的紧张关系。只不过，在美以伊冲突的背景下，终于达到了临界点。
马兹鲁伊表示，促使退出决定最终触发的直接因素是伊朗冲突。但其实退出的准备工作，在去年年底就已经加快。“退群”的根源更可追溯至新冠疫情时期，当时市场剧烈动荡使两国在石油政策上的裂痕首次显露。
多年来，阿联酋与沙特之间对石油政策一直存在着分歧。
阿联酋希望在能源市场从化石燃料转型之前，尽可能多地出售石油；但沙特则更倾向于通过限额等方式，长期维持较高的油价，并赚取更多的收入。
“沙特阿拉伯的目标是维持石油市场运行到下个世纪，而阿联酋则没有这样的紧迫感，”来自迪拜的高级分析师巴沙说。
由于沙特是OPEC的实际领导者，其石油战略显然会在一定程度上限制包括阿联酋在内的OPEC成员国的产量。
而阿联酋对OPEC+产量配额带来的束缚感到不满。特别是近年来，阿联酋在向新产能投入数十亿美元后，迫切希望加速收回成本，实际产量一度大幅突破规定上限，这一决定招致沙特方面的罕见公开斥责。
直到今年2月，美以伊冲突的爆发，随后霍尔木兹海峡被封锁，让事情加速发展。
国际能源署数据显示，这条国际能源要道遭到封锁后，沙特、阿联酋、伊拉克和科威特每日至少被动减产1000万桶，相当于全球供应量的10%。至此，沙特设置的产量配额在此局面下已形同虚设。
阿联酋选择在此时退出OPEC，强调短期内不会对市场产生重大影响。然而，一旦美以伊冲突结束，阿联酋就能彻底摆脱配额束缚，全力增产。
一名石油分析师表示：“到时候，阿联酋既能高价大量出售原油，还能吸引追求中长期回报的外资企业前来投资。”
据新华社报道，阿联酋一家国营石油企业已通知其部分长期客户，5月份可在波斯湾外的富查伊拉港以船对船转运方式提取货物。这表明已有阿联酋油轮突破伊朗和美国的“双重封锁”，穿过霍尔木兹海峡。
虽然尚不知道能突破封锁多少次，但看起来，阿联酋已经做好准备“单飞”了。
国际油价突破110美元/桶
在阿联酋官宣“退群”的同一天，特朗普告诉助手，要准备好长期封锁伊朗。
据新华社报道，特朗普选择通过阻止船只进出伊朗港口的方式，继续打压伊朗的经济和石油出口。特朗普认为其他选项——继续轰炸或从对伊朗战事中脱身——都比维持封锁“风险更大”。
持续封锁或将延长冲突，叠加阿联酋“退群”带来的冲击，短期内推高了国际油价。
当地时间4月28日，据央视财经报道，特朗普和团队对伊朗的处理意见不一，加上中东局势的不确定性，导致市场对原油供应的担忧情绪升温，国际油价显著上涨。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格收于每桶99.93美元，涨幅为3.69%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格突破每桶110美元，收于每桶111.26美元，涨幅为2.80%。
这只是短时间带来的冲击。分析认为，在霍尔木兹海峡仍被封锁、全球原油供应紧张之际，阿联酋此举长期恐引发产油国竞争，增添油价波动与地缘政治风险。
“阿联酋退出将成为OPEC的重大转折点，”欧洲调查公司雷斯塔德能源指出，“长期来看，若OPEC实力削弱，油价稳定将愈发难以实现，石油市场的波动也会加剧。”
国际能源署的数据显示，2025年OPEC+原油产量全球占比为48%，剔除阿联酋后，这一比例将降至45%。阿联酋的退出将削弱该组织对全球石油供应的调控能力，并扩大其与领导者沙特之间的裂痕。
国际油价也并不会出现“退出就会降价”那么简单的情况。
未来若美以伊冲突结束、霍尔木兹海峡重启，阿联酋不再受限于配额限制，将有更大空间提高产量。
来自欧洲的战略与国际研究中心高级研究员克莱顿表示：“如果原油产能正在脱离该联盟的控制，那么在未来3-5年的时间里，这将是一个利空信号。”在他看来，届时油价有可能会下降。
国际油价的真正考验，依然是这一次的中东局势。
最大变数是霍尔木兹海峡的封锁。该水道承载全球约五分之一的石油与天然气运输，运输受阻将直接冲击能源供应。
能源顾问公司分析师里昂指出，只要海峡仍处于封锁状态，市场关注的核心仍是能源供应是否恢复。一旦战事结束、运输恢复，且若阿联酋如愿扩产，油价可能更快回落至美以伊冲突爆发前的水准。
但不管阿联酋作出何种调整，只要冲突持续，它在出口更多石油方面就会面临障碍。那时候，国际油价只会继续上涨。
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